中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱近日在山東調(diào)研公路交通工作時強(qiáng)調(diào)，要全面貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中全會精神，按照轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的要求，堅持建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、安全并舉，深化公路體制改革，創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制，強(qiáng)化科技支撐，完善法規(guī)政策，實(shí)現(xiàn)公路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行作出更大貢獻(xiàn)。
　　10月15日至17日，馬凱深入山東濟(jì)南、萊蕪、淄博、濱州等市調(diào)研公路交通工作，并主持召開座談會。馬凱指出，各級黨委政府和全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹中央決策部署，公路建設(shè)取得歷史性成績，在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、服務(wù)性、先導(dǎo)性作用日益增強(qiáng)。但也要看到，當(dāng)前公路建設(shè)任務(wù)依然繁重、制約因素日益增多，管理養(yǎng)護(hù)需求日益增長、體制機(jī)制仍不適應(yīng)，交通綜合服務(wù)能力不足，交通安全重特大事故時有發(fā)生，安全保障能力亟待提升。
　　馬凱強(qiáng)調(diào)，公路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干。公路建設(shè)只能加強(qiáng)，不能削弱。當(dāng)前公路發(fā)展處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，要堅持適度超前的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、注重質(zhì)量，盡快打通國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸段”，并把建設(shè)資金更多地向中西部地區(qū)特別是貧困地區(qū)傾斜。公路“三分建、七分養(yǎng)”，要構(gòu)建資金保障體系，積極推動管理養(yǎng)護(hù)體制改革，大力提升公路管理養(yǎng)護(hù)水平。公路是“窗口行業(yè)”，要著力提高服務(wù)水平，加快推進(jìn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)建設(shè)管理，及時提供出行信息服務(wù)，讓人民群眾順暢出行、舒心出行。公路安全運(yùn)行責(zé)任重大，要組織實(shí)施好道路安全生命防護(hù)工程，提高公路防災(zāi)抗災(zāi)和應(yīng)急處置能力，嚴(yán)打超限超載行為，全面提高公路安全防護(hù)水平。
　　交通運(yùn)輸部部長楊傳堂、國務(wù)院副秘書長肖亞慶、國家發(fā)展改革委副主任徐憲平、財政部副部長劉昆、山東省副省長張超超等陪同考察并出席座談會。遼寧省、江蘇省、貴州省、陜西省和淄博市、日照市負(fù)責(zé)同志參加座談會。

                                                                                                              （轉(zhuǎn)載自：中國交通報）